Выбор Машины

Впечатления от максовой соляры: 1,4 автомат весьма шустрый, ожидал худшего. в салоне вполне так)

а ланцер 9 нормальный же? Как б/у за 300-320тыс. Или есть что-то лучшее за такие же деньги?

Как и сказал бух когда брал (хотел 1.6 но пришлось бы ждать) думал всё будет совсем печально, а оказалось что вполне таки нормально этих 105 лошедей хватает. Стартует вполне приемисто. Про салон, ну как сказать это надо самому посидеть оценить. Т.е. не представительского класса, но и коленками в сиденья не упираешся вроде. Немного по высоте низковата, т.е. над головой сантиметра 4 у меня выходит, но это замечаешь в начале только. А ещё у меня пакет безопасность и вполне оценил фичи по поводу блокировок проскальзывающих колёс (ну или как там оно называется). По льду/снегу/грязи забуксовать не так-то и просто. Воооот. В общем я вполне таки доволен. Давеча был в салоне примерял попу к разным большим масинам (которые стоимостью с квартиру) и сел заодно в солярис хэтч с ручной КПП, даже не ездя ощутил внутренне отторжение третьей педали и то что нужно переключать :о)
А ну и по бензину, из-за автомата походу расход конечно поболее чем был бы на ручнике и выходит на трассе порядка 6,4 (это я ездил в Шереметьево), а по городу в зависимости от тормознутости движения 8-12 (12 это если по снегу и вообще попапробки). В общем автомат это реально весчь, от езды только приятные эмоции. Хотя не, есть один момент! Момент силы максимальный у неё где-то на 5 тысячах поначалу (первые недели 2-3) немного напрягает, когда педаль в пол обороты подскакивают, а переключает на повышенную только через секунду-полторы. Т.е. чтобы на трассе обогнать надо заранее начинать прибавлять гозу. Но к этой особенности автомата довольно быстро привыкается и не сильно напрягает. Особенно если опять таки учитывать, что в случае с ручной КПП всё одно пришлось бы дёргать её.

В общем у меня за 3 месяца (с 28 сентября) уже 6 тысяч накотаось, т.ч. думаю вполне уже с ней обтёрлись. Причём в прямом смысле, позавчёра помыл и увидел что на переднем бампере трещина пошла. Видимо куда-то заехал я или сестрёнка. Хотя клиренс у неё вполне таки нормальный и бампер не низко свисает, но наши бордюры частенько как-то на сантиметр-полтора выше всех норм Летом или весной может по каске поменяю.

А ещё! По поводу шумоизоляции. Двигатель не слышно практически вааааааааобще, даже на больших оборотах. НО вот на арках походу сэкономили и соответсвенно шум колёс уже слышно. На летней резине оно незамечается (можно скзать вообще), если только камень стукнет. А вот когда поставил шиповку стало заметно. Но опять же прислушался в других машинах и там тоже слышно шиповку, наверно это чисто у меня психологически боьше заметилось после летней (читай осенней) тишины.

Во понаписал! Увы, но я на праздники в Беларусь уезжаю, а то можно было бы поездить чтоб оценил. Ну или 30-31 приезжай.

Т-34-85 - наиболее оптимальный способ передвижения по дорогам роисси!11 роисся вперде!11

Пасиба Макс, насчет поездить я шибко не спешу, можно и в январе будет организоваться, да времени у меня никогда не бывает

Эйнш, ты десяткой жигулей не владел? Она же лучше 15? Или всё фигня, что одна, что вторая?

О 15-ке мнение сугубо положительное. Если бы сейчас брать новую за 300-350-т я бы снова взял четырку. Комфорт не лучше 10-ки, комплектация та же, проверено временем, запчасти по большей части дешевле. Так зачем платить больше.
За три года сверчки заводятся только на непрогретой машине между панелью и левой дверью. То есть крайне редко. Поскрипывает задняя спинка, не зафиксировал просто.
Заменил: кроме технологических жидкостей, датчик температуры ОЖ, два бачка ОЖ, какой-то сальник слева спереди в подвеске, уже не помню, ремни генератора, ГРМ и помпу, задние стойки, передние колодки.
На нашеавтопром не обижаюсь, сравнить не с чем.
Пробег - 62 тык.
Так что насчет фигни - я б не сказал. Просто хочется комфорту побольше - кондей, жопогрей и всяко остальное.
К новому году получил подарок - девка на спортейдж на стоянке поцарапала заднее крыло и дверь.
Таки дела.

Ясно. Спасибо за инфу. Ну у меня 099, ей 8 лет и пробег овер 120к. Подуставшая Вот думаю либо 10ку, либо 15шку. Как раз в бюджет 220к руб можно что нить найти подходящее. Вазы прикольные тем, что ремонтируются в любом месте.
Дешево и сердито.
А из ино до 350тыс руб и выбрать то нечего.

Отдал бы тебе свою, но сам знаешь ее косяк Но сделано - идеал.
Пробег 62, из них больше 15 намотал за последние два месяца. А так - Ярославль, Смоленск, Крым - без проблем.
По запчастям - их дешевизна сказывается только в случает ДТП. А мелочи типа бачка и датчика, колодок и стоек - их и на Бентли менять приходится, ничто не вечно. Сколько стоит ТО с заменой ремня ГРМ на том же Солярисе? Поискал в Инете и обалдел. Нет в ТО Соляриса замены ремня ГРМ и помпы. http://radikal.ru/F/...a4c1e.jpg.html.
Наверно они одноразовые.
Нашел стоимость ТО-4 (60 тык) на Ланосе - 9800, Лачетти 12 тыр, остальные только дороже. Я поменял ремень с помпой за 3 тыр с канистрой антифриза.
А ино - выбрать нечего. Матиз хорош, жене куплю, если не хватит на Шеви Спарк или Киа Пиканто, но сам - неее, нексия - такой же прошлый век, что и ТАЗ, но не мое, да и погремуха та еще. У дядьки Нексия, мы с отцом покатались - не понравилось.
Приора - та же десятка, а за эти деньги без фарша. Калина - электроусилитель гыгы. Читайте новый номер "За рулем" про калужский ЭУР.
А сам я мечусь как рыба об лед. Заказал Сандеро Престиж, обещали позвонить в конце месяца - 30-го позвонил сам, нее, мы имели в виду в начале января, когда будут новые цены. Сдается мне, не привезут в марте, как обещают, а через полгода, как народ на форумах пишет.
Ну и Логан же.
Звонил в Киа - полгода, в ФВ - полгода. Попадалась реклама, что Солярисы хетчи есть в наличии (ясный хрен с допами и в жирной комплектации), вот Макса и пытаю.
Но к ней тоже душа не лежит, надо посидеть в ней, а лучше покататься.
Смотре Ниссан Ноут, но он мне не понравился вообще. Багажник никакой, пластик произвел впечатление дешевки, у меня на и то четырке лучше. Тиида неплоха, но уже другая цена.
Теперь надеюсь на скидки на прошлый год в наличии.

Ну так то да. У меня тоже летом ремень грм оборвало. Так сделали за пару часов сразу с заменой ролика, помпы и антифриза. И вышло всё в копеечную сумму.
А иномарочный ремонт там удивительные цены. А ты в кредит берешь?

частично да. Обычный потребительский оформлю.
На некоторых иномарках при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана, там вообще можно попасть на капремонт двигателя. Причем чуть ли не на тысячном пробеге.

Какое нафиг ТО4 за 60тр ?!?!?! Ты где такое нашёл? Там все ТО в районе 4 тысяч. Это был один из факторов по которому вообще остановил свой выбор на ентом агрегате.

ТО-4 60000 км или 48 месяцев
Проверить фильтр очистки воздуха
Проверить компрессор/охладитель воздушногокондиционера (при наличии)
Проверить состояние аккумулятора
Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
Проверить тормозные диски и колодки
Проверить ремень привода *1
Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
Проверить систему выпуска ОГ
Проверить шаровые шарниры передней подвески
Проверить топливные магис трали, топливные шланги и соединения
Проверить с тояночный тормоз
Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
Проверить шины (давление и износ протек торов)
Проверить жидкость в автоматической коробке передач (при наличии)
Проверить жидкость механической коробки передач (при наличии)
Осмотрите паровой шланг и крышк у заливной горловины топливного бака (бензин)
Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
Заменить свечи зажигания *7
Замените топливный фильтр *5
Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля
Проверить систему охлаждения

Кстати 2-8 съедили в Беларуссию, итого вышло 2.5 тыщи км. Единственное чего не очень хватало так это круиз контроля, но не сильно. Да и для России он 100% неактуален наверно будет ещё лет 10